通用汽车可能会为安德烈蒂-凯迪拉克制造自己的F1发动机
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通用汽车赛车运动执行董事埃里克·沃伦（Eric Warren）透露，该集团有兴趣为安德烈蒂-凯迪拉克的F1车队制造动力装置。更重要的是，通用汽车完全有能力做到这一点。
这位高管与 Motorsport.com 谈到了凯迪拉克与安德烈蒂的技术参与程度，他很快明确表示“凯迪拉克和安德烈蒂之间的互动将贯穿整个车辆”——这不是一个粗略的营销活动。
“通用汽车有动力参与汽车和设计，整个过程，”沃伦说。“这不是给发动机贴上白标。
最后一条评论似乎针对的是跨城竞争对手福特，福特今年早些时候与红牛动力总成签署了一项品牌协议。
福特的参与可能被证明只不过是一种营销合作伙伴关系，但至少Blue Oval将在2026年进入这项运动。另一方面，安德烈蒂继续面临阻力。但如果F1霸主最终允许安德烈蒂进入，通用汽车将有更多的吹嘘。
“展望2026年以后，我们的观点是，我们希望参加比赛并确保我们具有竞争力，然后在2026年看看什么是最有意义的，”沃伦说。当被问及通用汽车是否有能力提供合适的动力装置时，他回答说：“我们当然可以。根据规则，我们不能，因为2026年的动力装置制造商已经宣布，所以我们最早会在27年看到。
沃伦重申，建造动力装置是通用汽车正在考虑的事情，但他补充说：“安德烈蒂有一个动力装置合作伙伴，我们可以快速开始比赛。Andretti通过Wayne Taylor Racing与本田建立了牢固的关系，通用汽车正在与日本品牌合作开发EV，因此这似乎很合适。雷诺/阿尔派恩也有传言称是安德烈蒂的合作伙伴，但其在F1的表现多年来一直不是很有说服力。
F1动力装置计划很昂贵，因此团队将首先等待第三方动力装置的性能，然后再进行自己的装置的设计和制造。即便如此，“我们是否[选择]以及哪些要素尚未确定，”沃伦说。
也许凯迪拉克会设计一个完整的单元;也许凯迪拉克会帮助涡轮增压器之类的东西;也许凯迪拉克只不过是一个营销合作伙伴。无论哪种方式，如果通用汽车和安德烈蒂确实进入了F1，你可以打赌会有凯迪拉克LYRIQ锐歌的特别版来庆祝。
